智慧城市概念提出至今已经超过十年，城市发展对ICT等新兴技术的响应已经渗透到规划、建设、运营、管理的每个环节，正在全面改变城市运行的模式和理念。尤其是2015年以后，随着物联网、人工智能、5G等技术的日益成熟，越来越多建设主体的参与，智慧城市在密集的中央和地方政策指引之下迎来了新的发展。
2019年，5G正式商用，各地陆续成立了大数据管理局，智慧城市也进入了数据驱动发展的新阶段。可以预见，2020年，将是中国智慧城市发展非常重要的一年，各种新的趋势和转变也正在陆续出现。
2020年，作为5G网络建设普及的早期阶段，物联网和应用生态建设进展会比较有限，与之相关的最大变革会体现在5G基站密集建设过程，与城市空间的深度融合中。数字政府：从行业应用到超级应用
近年来，由于我国各级政府对智慧城市建设的主导地位，数字政府几乎已经成为智慧城市的同义词。2019年出现的几个数十亿元规模的单一来源采购数字政府大单，也让互联网和ICT巨头们在这一领域的投入持续加大。随着各地大数据管理局的陆续建立，数字政府的建设和运营机制也在发生变化，并与行政管理体制的变革息息相关。技术以外的治理痛点逐渐成为焦点，简单的IOC展示大屏模式已经不能满足政府治理的需求。 各地大数据管理局成立之后，尽管职能分工各有差异，但共同点都是对政府数据资源的统筹和协调。而在具体建设层面，大数据管理局的关注重点往往会跳出以往智慧城市建设聚焦的部门和行业应用，而更多关注跨部门应用和超级应用，APP、领导驾驶舱和数据共享交换平台是其中最为典型的几类。 APP，原意是指那些拥有庞大的用户数，成为用户手机上“装机必备”的基础应用。而在智慧城市场景下，APP是指架构于智慧城市核心支撑平台和行业系统之上的综合性应用，通过整合各部门、各领域现有公共服务入口，集成公共服务内容，建立基础性公共服务平台，汇聚用户使用频率高、需求量大的服务事项，提供APP、小程序等多渠道、广覆盖的移动服务。无人驾驶：
北京、广州、深圳长沙等城市都陆续发放了RoboTaxi所需的载人测试牌照，L4级别的无人驾驶出租车队开始了常态化试运营。丰田汽车是继Sidewalk Toronto之后，又一个从街道和出行方式变革出发，发布编织城市（Woven City）规划设计方案的公司。相信在2020年，也会有更多类似的城市空间规划层面的探索。城市信息模型(CIM)：
CIM并非GIS和BIM的简单结合，而是在无缝衔接各尺度空间数据之外，更注重来自物联网的海量实时大数据的接入和计算，并具备完备的时空流、场的描述和计算能力。真正的CIM平台雏形，也许也将在今年出现，并取代传统GIS和BIM成为城市中台的核心部分。5G：引领新基础设施的进化
高速率、低时延、大连接，5G的这几个核心特性中，对用户而言，其实早期能体验到的只是增强移动宽带的提速效果，但对城市而言，低时延和大连接才是通过物联网赋能智慧城市发展的关键特征。 作为重要的基础设施，5G的普及未来对无人驾驶、远程教育医疗、VR/AR等领域会有决定性的促进作用。2020年，作为5G网络建设普及的早期阶段，物联网和应用生态建设进展会比较有限，与之相关的最大变革会体现在5G基站大量密集建设过程中，与城市空间的深度融合。
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